Français 
Español 
Русский 
Português 
العربية 
English 
Türkiye جهاز القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة، أجهاز التحكم بالمصاعد، أجهاز التحكم بالسلالم المتحركة، أجزاء/ قطع غيار المصعد
هذا منتج يوقف لتزويد و لم يعد للبيع
رمز المنتوج: B3
تشير أجهزة القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة AS350 إلى الأجهزة التي تم تصميمها من أجل القيادة والتحكم في مرافيع الحمولة. إنه تم تصميمها بوحدتين مزدوجتين للمعالج الصغري المدمج 32-bit، وذلك من أجل القيام بوظائف التحكم في جهاز قيادة مرافيع الحمولة وجهاز التحكم فيها. باعتبارها عبارة عن جمعٍ فيما بين جهاز التحكم في مرفاع الحمولة وجهاز تشغيله فأجهزة القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة هي أجهزة سهلة الاستخدام، وذات فعالية اقتصادية عالية مقارنة لها مع نظيراتها الأخرى من الأجهزة. وبتصميمها باستخدام تكنلوجيات متطورة، فهذه الأجهزة توفر لمرافيع الحمولات فعالية تشغيل أعلى، وتقدم أيضا وظائف تشغيل متعددة لمرافيع الحمولة وذلك من أجل إرضاء الطلبات المختلفة للزبائن. إنها ذات هيكل مندمج وذات حجم صغير، يتم وصلها باستخدام عدد قليل من الأسلاك، وتتميز بالموثوقية العالية، بالاستخدام السهل وبالمزيد من المزايا.
مميزات ووظائف جهاز القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة
1 مع قدرتها على مقاومة التضارب والتي تتجاوز المستوى الأعلى للمعيار الصناعي ذي العلاقة، والوظائف المزدوجة للحفاظ على السلامة من وحدة التحكم لديها ووحدة القيادة على التوالي، فأجهزة القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة قادرة على أن توفر لمرافيع الحمولة معيار سلامة عالية جدا.
2 يضمن الموصِّل CAN لنظام غرفة القيادة بأن يكون لأجهزة القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة وصلا سلكيا بسيطا، قدرة كبيرة على تحويل البيانات وموثوقية عالية. إن الموصل RENBus لنظام استحضار (إنزال) مرافيع الحمولة يضمن استخدامها السهل وفعاليتها الاقتصادية العالية. وقد تم تطويرالموصِّل السلسلي RENBus هذا بشكل مستقل من قبل شركتنا، ويتم وصله مع لوحة التحكم في استحضار (إنزال) مرافيع الحمولة. وعلى العكس من الموصلات الأخرى التي تتطلب كابلا مزدوجا متشابكا، فالموصل السلسلي RENBus يتطلب فقط أربعة نَوى (جمع نواة)، وكابلا بـ 0.5mm2 من أجل تحديد أداء اتصال ممتاز.
3 وبفضل التكنلوجيا المتطورة للتحكم في القوة الموجهة، فأجهزة القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة تقدم أداء ممتازا للتحكم في تنظيم سرعة المحرك، وبالتالي تقدم شعورا بالراحة بالنسبة لمستخدميها. وتمسح تكنلوجيانا المبتكرة لتعويض الإقلاع بدون استشعار التحميل بتوفير الراحة أثناء عملية الإقلاع حتى بدون ميزان (جهاز الوزن). وبالإضافة إلى ذلك، فهذه الأجهزة مجهزة بجهاز إضافي ABZ لفك الرموز من أجل تحقيق القدرة على التحكم في المحرك المتزامن.
4 تم تصميم منتوجاتنا من أجهزة القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة اعتمادا على تكنلوجيا تعويض الوقت الميت للمحول العكسي الجديد PWM، وتكنلوجيا تعديل التيار الحامل PWM الدينامي، وقد تم تخفيض كل من ضجيج تشغيل مرافيع الحمولة وفقْد المحرك بشكل كبير.
5 مع الأجهزة المحسنة، فأجهزة القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة تقدم درجة حرارة التوصيل الأعلى والتي تصل إلى 175 درجة مائوية، والخسارة المنخفضة للتبديل، وهو الأمر الذي يضمن لها طول أمد الحياة.
لائحة نموذج جهاز القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة
| النموذج AS350- | القدرة المقدرة (kVA) | تيار الخرج المقدر (A) | قدرة المحرك القابلة للاستعمال (kW) |
| 2S01P1 | 2.3 | 6.0 | 1.1 |
| 2S02P2 | 4.6 | 12 | 2.2 |
| 2S03P7 | 6.9 | 18 | 3.7 |
| 4T02P2 | 4.7 | 6.2 | 2.2 |
| 4T03P7 | 6.9 | 9 | 3.7 |
| 4T05P5 | 8.5 | 13 | 5.5 |
| 4T07P5 | 14 | 18 | 7.5 |
| 4T0011 | 18 | 27 | 11 |
| 4T0015 | 24 | 34 | 15 |
| 4T18P5 | 29 | 41 | 18.5 |
| 4T0022 | 34 | 48 | 22 |
| 4T0030 | 50 | 65 | 30 |
| 4T0037 | 61 | 80 | 37 |
| 4T0045 | 74 | 97 | 45 |
| 4T0055 | 98 | 128 | 55 |
| 4T0075 | 130 | 165 | 75 |
المواصفات التقنية لجهاز القيادة والتحكم المدمج لمرافيع الحمولة
| الخرج الأقصى للفلطية (V) | المستوى 200V: طور واحد، 200-240V (يلائم فلطية الدخل) المستوى 400V: ثلاثة أطوار، 380/400/415/440/460V (يلائم فلطية الدخل) |
|
| طاقة الدخل | الطور، الفلطية، التردد | المستوى 200V: طور واحد، 220-240V, 50/60Hz المستوى 400V: ثلاثة أطوار، 380/400/415/440/460V, 50/60Hz |
| التقلب المسموح به في الفلطية | -15%--+10% | |
| التقلب المسموح به في التردد | -5%--+5% | |
| الهبوط الفوري في الفلطية | المستوى 200V: تستمر في الاشتغال عندما تكون الفلطية أعلى من AC150V ، والحماية من الفلطية الناقصة متاحة في 15ms عندما تكون الفلطية أقل من AC 150V المستوى 400V: تستمر في الاشتغال عندما تكون الفلطية أعلى من AC300V، والحماية من الفلطية الناقصة متاحة في 15ms عندما تكون الفلطية أقل من AC 300V |
|
| المميزات الأساسية | العدد الأقصى للطوابق | من طابقين إلى 6 طوابق |
| حدود السرعة | ≤ 1.00m /s | |
| طريقة الاتصال | الاتصال المتسلسل | |
| مميزات القيادة | نمط التحكم | جهاز التحكم في القوة الموجهة مع البطاقة PG |
| عزم دوران الإقلاع | 150% 0Hz (جهاز التحكم في القوة الموجهة مع البطاقة PG) | |
| نطاق التحكم في السرعة | 1:1000 (جهاز التحكم في القوة الموجهة مع البطاقة PG) | |
| دقة التحكم في السرعة | ±0.02% جهاز التحكم في القوة الموجهة 25±10℃) | |
| حدود عزم الدوران | موجودة (قابلة للتعديل مع المعلمات) | |
| دقة عزم الدوران | ±5% | |
| نطاق التحكم في التردد | 0---120 Hz | |
| دقة التردد (تقلب درجة الحرارة) | ±0.1 | |
| تحليل التردد المضبوط بشكل مسبق | ±0.06Hz/120Hz | |
| تحليل التردد (التحليل المحسوب) | 0.01Hz | |
| تعويض الإقلاع بدون تحميل | تحت ظروف التحميل غير المعروف للمصعد، فسيتم إعطاء عزم الدوران الملائم إلى المحرك وفقا لاتجاه حركة مرفاع الحمولة، وبالتالي يقلع هذا الأخير بسلاسة وبشكل فوري. ويمكن تخفيض إمكانية انزلاق الحبل إلى الحد الأدنى من أجل مزيد من الراحة أثناء الإقلاع. | |
| قدرة التحميل الزائد | السرعة الصفرية: 150% ＜ 3Hz, 160% ＞ 3Hz 200% |
|
| عزم دوران الفرامل | 150% (مقاوم الفرملة الموصول الخارجي)، وحدة الفرملة الداخلية | |
| وقت التسريع/ التبطيء | 0.01-600s | |
| تردد التيار الحامل | 2-11 kHz | |
| تشغيل بطارية التخزين | إذا حدث انقطاع في التيار الكهربائي، يسمح المحول العكسي للمصعد لهذا الأخير بالاشتغال بسرعة منخفضة باستخدام بطاريات التخزين ، وبالتالي يمكن المصعد بالتوقف عند الطابق الأقرب. | |
| إشارة السطح البيني للبطاقة PG | طاقة خرج البطاقة PG | 5V, 12V, 300mA |
| نوع البطاقة PG | البطاقة PG اللاتزامنية (المُجمع المفتوح، دفع- سحب)، البطاقة PG المتزامنة (تدعم جهاز فك الرموز SIN/COS، جهاز فك الرموز UVW) | |
| خرج الإشارة المقسومة للبطاقة PG | الـ OA والـ OB المتعامد، معامل التردد المُقسم 1-128 | |
| دخل التحكم / خرج الإشارة | توريد الطاقة لجهاز التحكم في المعزل البصري الإلكتروني | الـ 24V DC المعزول |
| توريد الطاقة لجهاز التحكم في خرج المرحل | الـ 24V DC المعزول | |
| دخل الفلطية المنخفضة للإلكترون البصري المعزول | 20 قناة، دخل قيمة عاكس التيار، إشارة جهاز التحكم في الالكترون البصري المعزول هي إشارة دخل توريد الطاقة 24VDC المعزولة | |
| دخل الفلطية المرتفعة للإلكترون البصري المعزول | ثلاث قنوات، دخل قيمة عاكس التيار | |
| خرج المرحِّل القابل للبرمجة 1 | 4 قنوات، التماس الطبيعي المفتوح، SPST مقاومة التماس، 3V250VAC أو3A 30VDC |
|
| خرج المرحِّل القابل للبرمجة 2 | 3 قنوات، التماس الطبيعي المغلوق، SPST مقاومة التماس: 6A250VDC | |
| إشارة اتصال الموصل CAN | قناتان، الاتصال التسلسلي، من أجل نداء عربة السيارة | |
| إشارة اتصال الموصل RENbus | قناة واحدة (الاتصال الخارجي) | |
| فتحة المودم COM | قناة واحدة، الدخل التفاضلي أو ذو الطرفية الواحدة، نطاق فلطية الدخل: -10V-+10V، الدقة 0.1% | |
| الشاشة | الشاشة LCD صينية/ إنجليزية | جميع القوائم الفرعية |
| البيئة | درجة الحرارة المحيطة | -10---+45℃ |
| الرطوبة | أقل من 95%RH (اللاتكاثف) | |
| درجة حرارة التخزين | -20---+60℃ (من أجل النقل لمدة قصيرة) | |
| أماكن الاستخدام | في الداخل (بدون الغاز الأكَّال والغبار الشديد) | |
| الارتفاع | أقل من 1000 متر | |
| الهيكل | درجة الحماية | IP20 |
| طريقة التبريد | التبريد بالدفع الهوائي | |
عرض الفيديو